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为蓝厂量身定制!vivo X500 Pro搭载85mm蔡司6400万APO超级长焦_我的网站

倚天屠龙记之魔教教主

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IT之家 8 月 22 日消息,乘联分会秘书长崔东树今天(8 月 22 日)发布博文,表示基于海关总署数据,2026 年 1~7 月中国商品贸易出口额为 25,237 亿美元(IT之家注:现汇率约合 17 万亿元人民币),同比增长 18%。    8月26日消息,vivo产品经理韩伯啸发文揭晓vivo X500 Pro的超级长焦镜头,采用全新设计的85mm蔡司6400万APO超级长焦。

B | 崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元(现汇率约合 1,280.19 亿元人民币),同比增长 60%;2026 年 1~7 月汽车出口达到 1,108 亿美元(现汇率约合 7,465.54 亿元人民币),同比增长 55%。     他直言,这颗传感器几乎为蓝厂量身定制的,搭载蓝图 x 索尼LYTIA610(X500标准版也是这颗)。

C |     传感器采用了非常大胆的GG1×1 RB2×2创新设计,目标就是解决传统1×1或2×2方案下对焦和解析力不能兼得的世纪难题,拒绝二选一。

D |          据介绍,占一半的G像素用1×1结构,另一半的R和B像素用2×2结构,信号处理逻辑非常复杂,要想达到他的理论上限,也就是完整1×1的解析力和2×2的对焦性能兼得,需要极其深厚强大的长焦像素还原算法能力。

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图源:乘联分会秘书长崔东树

图源:乘联分会秘书长崔东树汽车出口近几年从出口方面表现极其优秀,从 2021 年的 345 亿美元(现汇率约合 2,324.56 亿元人民币)上升到 2024 年的 1,174 亿美元(现汇率约合 7,910.24 亿元人民币),形成了爆发增长态势,而且在 2025 年依旧保持月度小幅的增长特征。    有这个积累,有信心敢挑战的,正是蓝厂。

F |     其次是被历史证明过无数次的蓝厂长焦镜头设计升级,蓝厂镜头设计,从不省事,每一片镜头都力求匹配像素精度最高要求。    这次vivo不只复刻了X100 Pro第一代APO长焦镜头标准,还不再留遗憾——当年X100 Pro的技术在突破解析力极限情况下尺寸太大,不得不裁切到100mm的5000W方案,现在的85mm的完整6400W正好对应X100 Pro的100mm 5000W。4 季度汽车出口暴增,全年达到 1,424 亿美元(现汇率约合 9,594.7 亿元人民币),汽车出口创汇巨大。

图源:乘联分会秘书长崔东树

图源:乘联分会秘书长崔东树7 月汽车零部件出口 94 亿美元(现汇率约合 633.36 亿元人民币),同比增长 14%;2026 年 1-7 月达到 607 亿美元(现汇率约合 4,089.88 亿元人民币),同比增长 8%,中国汽车零部件出口压力巨大,要跟着自主整车企业发展,要改变依托欧美的售后体系的特征。          这两大提升带来巨大的能力升级:     -更强的防抖能力——和Pro Max灭霸长焦一样的CIPA 7.0专业级防抖;     -更强的追焦能力——对焦更快,长焦视频追焦更稳;     -更强的长焦视频规格——支持4K 120fps慢动作以及4K 60fps HDR视频直出;     -更强的远摄解析力——85mm GG1×1 RB2×2的6400万像素给到更多的二次裁切空间。         

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。汽车零部件与汽车整车是完全两套需求体系,面对完全不同的市场,因此增速差异大。中国自主整车出口基本不去美国市场,中国汽车零部件出口是美国为主要市场。中国汽车零部件很早就实现超高的出口额,今年 1-2 月的出口零部件保持在 80 亿美元(现汇率约合 539.03 亿元人民币)的水平,7 月回升较大,高油价的压力明显。

图源:乘联分会秘书长崔东树

图源:乘联分会秘书长崔东树摩托车出口 2026 年 1-7 月达到 134 亿美元(现汇率约合 902.87 亿元人民币),增 26%;7 月摩托车出口 21 亿美元(现汇率约合 141.49 亿元人民币),同比增 25%,燃油摩托车出口因高油价放缓,电动摩托暴增。由于油价暴涨,摩托出口减速。摩托车与汽车整车是完全两套需求体系,面对完全不同的市场,因此增速差异大。中国汽车整车出口基本不去美国,中国摩托车出口是多元的市场。近几年中国摩托车实现超高的出口额增长,且摩托出口单价表现较好。摩托是汽车学习的榜样,在缺少国内市场支撑下,电动化和充分市场价格竞争培育超强竞争力。

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图源:乘联分会秘书长崔东树

图源:乘联分会秘书长崔东树

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Published on:17:56:34


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