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世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道于8月25日上午正式通车。这条隧道南起蓝翔中路，北接G309互通立交，全长约5755米，单洞双层布置，设计时速60公里。
通车后，济南主城区与新旧动能转换起步区之间的跨黄通勤时间从约40分钟压缩至5分钟，将有效缓解现有跨黄通道的交通压力，让市民从“绕行过黄河”变为“直通过黄河”，有力促进济南拥河发展，加快新旧动能转换起步区建设。值得一提的是，济南牌照(鲁A、鲁S)9座及以下小型客车可免费通行该隧道。 见习记者 杨思涵8月22日，数智技术赋能数字经济高质量发展学术交流会在石家庄举行。面对数字经济核心技术短板、企业数字化转型难等现实课题，省内外政产学研各界代表齐聚，共同探讨如何推动数智技术更好赋能数字经济提质升级。
“我记得20世纪70年代初的时候穿越黄河靠的还是摆渡船，当时还有个铁路大桥，公路基本上没有。图为数智技术赋能数字经济高质量发展学术交流会现场。
二 | 路钊迤/摄本次交流会由省计算机学会主办，省科学技术协会、省科学院提供指导，省信息科技领域学会（协会）联合体12个省级学会（协会）、省老科技工作者协会、ACM（国际计算机学会）秦皇岛联合承办。来自政府部门、高校院所、科技企业共计350余名代表参会。本次会议聚焦数智技术创新应用，围绕数字经济提质增效、智慧城市建设、算力安全、企业数字化转型等核心议题，汇聚行业顶尖专家、企业精英与行业同仁，搭建学术交流、技术碰撞、合作共赢的优质平台，助力省数字经济产业高质量、可持续发展。
三 | 图为雄安新区智慧城市创新联合会理事长杨忠正在作主题报告。
四 | 如今穿黄已经实现了四桥三隧，非常方便。”一位市民寻访团的市民代表告诉记者。据悉，由济南城市建设集团负责建设的“四桥四隧”工程已完成“四桥三隧”建设任务，济南航天大道黄河隧道(Ⅰ期)目前已双线贯通，跨黄通道正加速成网。杨思涵/摄会上，省科协二级巡视员苏志革、省科学院副院长程煜、计算机学会理事长赵红芳先后致辞。
五 | 三位嘉宾均提出，要打通京津科研成果在的转化渠道，强化跨领域协同创新，为企业数字化转型提供技术智力支持。
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另一位市民代表马女士告诉新黄河记者：“我们作为第一辆车剪彩进入隧道后，看到路面非常平整、宽阔，车辆行驶起来非常平稳，也就用了4分多钟就穿越了隧道。记得在我小时候，需要乘坐公交车穿越黄河老桥绕行，如今真是方便多了。随后，会议进入主题报告环节，两场分享分别聚焦前沿技术研究与重大工程实践。中国科学院软件研究所副所长田丰围绕人机交互前沿技术作分享，研判行业发展趋势；雄安新区智慧城市创新联合会理事长杨忠结合雄安建设一线经验，介绍数字孪生城市建设路径与实践成果，为我省城市数字化建设提供实践参考。在学术与宏观实践分享之外，产业界代表聚焦本地数字化现实难题，从算力、安全、AI应用层面带来可落地的解决方案。海光信息全国区域技术方案部副总经理宋乐介绍国产算力建设实践，探讨筑牢数字产业算力根基的可行路径；北京江民新科技术有限公司终端安全事业部、解决方案事业部总监李瑞涛，剖析数字经济发展下网络安全保障思路；金智维联合创始人、产品总监欧阳博文结合案例分享AI数字员工、智能体技术，展示人工智能帮助企事业单位降本增效的落地模式。会议期间，部分与会代表围绕芯片、工业软件、企业数字化改造等现实课题进行交流，期待后续深化沟通，寻找技术对接与务实合作的契机。对于济南籍的小客车还是免费的，非常好。”
向南，是济南主城区的繁华。
七 | 省信息科技领域学（协）会联合体主席王新川作会议总结。向北，是起步区蓬勃生长的新图景。联合体后续将持续组织同类学术交流活动，扩大基层技术人员、青年科研工作者参与覆盖面，为数字产业发掘储备专业人才力量。济南黄岗路黄河隧道像一条纽带，把黄河两岸从“隔河相望”变成“紧密相拥”。同时，这条穿黄隧道也将成为人才、资源、产业在两岸之间更快流动的一条城市新动脉。
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Published on:03:32:59
