悟空传
书名：第八号当铺|作者：笑无语|本书类别：古言|更新时间：07:45:47|字数：3896字
一 | 本报讯 毛可敏 特约记者张振贺报道 4月7日，十五届县委第六轮巡察工作动员部署会议召开。
【 行业】5月23日，长城汽车董事长魏建军在一场访谈中提到：汽车行业存在很多不遵守商业规则的现象，比如车企无限度降价，降价背后是偷工减料、质量堪忧。并提出汽车行业的“恒大”已经出现。关于“恒大式”汽车的讨论在网上非常热烈，我们从财报角度，借助网上公开的资料，对比车企和恒大之间的差异，并未发现恒大式车企。县委常委、县纪委书记、县监委主任、县委巡察工作领导小组组长佟海冰出席会议并讲话。
。中国车企的负债率比对
对比海外车企，除了特斯拉（主要原因是特斯拉并非是一家传统制造业公司，而是一家科技属性更强的公司），其余所有老牌车企负债率也几乎都在60%以上。县委常委、县委组织部部长、县委巡察工作领导小组副组长李建国宣布了县委巡察组组长授权任职及任务分工决定。
根据县委安排，本轮巡察共成立4个巡察组，第一、第二、第三巡察组对黑山科乡、雷家店乡、大屯镇、杨树湾子乡、谷杖子乡、娘娘庙乡开展常规巡察，第四巡察组对贺杖子乡、老大杖子乡两个乡所辖行政村开展巡察。
会议指出，党的二十大对巡视工作作出了新部署，要发挥政治巡视利剑作用，加强巡视整改和成果运用。福特、通用汽车等两家美国车企甚至高达84%和76.5%。海外主流车企的负债率普遍较高，特斯拉除外
谁的负债更健康？中美各有差异既然中外车企负债率都很高，那负债的结构就是重点。今年是我省全面振兴新突破三年行动攻坚之年，要深刻认识到巡察是对全面从严治党和履行党的责任、管党治党的一次“政治体检”，要全面贯彻落实好新修订的《中国共产党巡视工作条例》，充分发挥巡察利剑作用，要坚持围绕中心、服务大局的工作原则，立足建昌县实际，准确把握乡镇、村两级党组织职能责任和特点规律，精准分析不同领域、不同层级、不同阶段的问题特征，重点反映影响发展的突出问题和主要矛盾，深入查找贯彻新发展理念情况，打通振兴堵点、消除发展痛点、破解突出难点，为打好打赢攻坚之年攻坚之战提供有力保障。
二 | 海外车企当中，有息负债占到绝大多数，丰田、福特、本田等占总负债比重都超过60%，而特斯拉又是最亮眼，有息负债仅17%。
2024年海外车企的负债结构，有息负债为主，特斯拉除外
中国车企的有息负债明显更低，除了蔚来的22%占比，其余车企都在10%上下，赛力斯、长安等车企几乎为0。中国车企的负债大多来自供应商的应付款等赊销方式，相当于变相向产业链上下游公司融资。这个主要原因是来自中外金融市场成熟程度差异，海外车企更容易从金融市场借钱，负债以有息负债为主。2024年中国车企的负债结构，有息负债很低，供应链融资为主
从负债角度看，车企和恒大有本质区别。
会议强调，要扎实做好第六轮巡察工作，不断推进巡察工作高质量发展。要强化问题导向，把准政治与业务的关系，透过现象看本质、透过业务看政治、透过问题看责任，做到精准监督、精准画像。要突出监督重点，紧扣“四个聚焦”深入查找推动全面深化改革、推动经济发展、促进产业升级、优化营商环境、推进乡村振兴、稳就业保民生、防范化解重大风险、持续净化政治生态、信访维稳等重点任务落实不到位和存在的偏差。
三 | 恒大暴雷之前，2019年底恒大总资产约2.21万亿，总负债高达1.84万亿元，资产负债率约
83.3%。要紧盯关键少数，增强对“一把手”和领导班子监督实效。深入了解“一把手”贯彻落实上级重大决策部署、履行第一责任人职责、贯彻执行全面从严治党主体责任制度、民主集中制、“三重一大”决策制度等方面情况，通过抓好“关键少数”带动“绝大多数”，把严的基调、严的措施、严的氛围一贯到底。但和车企不同的地方在于，恒大的有息负债为1万亿，其中约75%是各类高息贷款、理财产品融资，境内外债券等，平均融资利息高达9.5%，海外美元债券利率都要10%，甚至更高。 会议要求，要注重方式方法，切实提升巡察监督质效。
四 | 公司内部还存在挪用资金、违规质押等操作。各巡察组要坚持依靠被巡察党组织开展工作，坚持深入基层一线发现问题线索，坚持依规依纪依法开展巡察。
价格战对车企利润造成严重拖累持续了两年多的价格战已严重压低中国汽车行业的利润空间。据崔东树测算，2022年及之前，中国市场单车利润始终未低于过2万元，2023年和2024年分别降至1.7万元、1.5万元。
五 | 2025年一季度，单车利润进一步降至1.3万元。
汽车行业利润降至历史低位
国家统计局5月27日公布的数据看到，2025年前四个月，国内汽车制造行业利润率刚过4%，处于历史低位。2021年至2024年，行业利润率逐年下滑，由6.1%降至4.3%。3月国家发改委刚批评车市无序竞争3月，在出席中国电动汽车百人会论坛时，发改委相关负责人具体指出，当前车市无序竞争问题较为突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象时有发生。县级有关部门要强化贯通融合，深度参与巡察，推动各类监督由“相加”到“相融”转变。要充分发挥纪委选派兼职副组长的作用，加强沟通研判，强化立行立改、边巡边查，按程序移交并及时处置，推动纪检监察机关“巡中成案”。这不仅会在短期内造成行业利润下降，长期来看，还将影响技术创新、产品质量安全，削弱产业竞争力。要着力提升监督本领，持续巩固拓展主题教育和教育整顿成果，把学习成果贯穿巡察工作全过程各方面，高标准高质量完成好本轮巡察任务。
县委巡察工作领导小组成员，县委巡察办、巡察组全体同志，县纪委有关部门负责同志等参加会议。相关负责人称，将着力整治市场乱象，规范竞争秩序。没有看到恒大式车企，但要警惕供应链系统性风险近年来汽车行业竞争残酷，无休无止的价格战，多数车企苦不堪言，却又不得不参与其中，行业整体利润空间持续压缩，对中小车企造成较大压力。而规模较大的车企在对上游供应商采购环节中，不采用现金支付，越来越多使用承兑汇票，采用赊销的方式向供应商变相融资，将融到的资金用于海外扩张或国内研发、扩产能。国内方面，车企为了参与价格战，持续降本，收紧现金流，拉长供应商的还款期。
六 | 一旦有车企现金流断链，财务压力就会传导至整个产业链，这类系统性风险值得警惕。
七 | （ 图/文 吴沛哲）
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